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361. 汽轮机运行中各监视段的压力均与主蒸汽流量成(正比例)变化,监视这些压力,可以监督通流部分是否正常及通流部分的(结盐垢)情况,同时可分析各表计、各调速汽门开关是否正常。

362. 高压汽轮机在(冲转后及并网后的加负荷)过程中,金属加热比较剧烈,特别是在低负荷阶段更是如此。

363. 凝结水过冷却,使凝结水易吸收(空气),结果使凝结水的(含氧量)增加,加快设备管道系统的(锈蚀),降低了设备使用的安全性和可靠性。

364. 高加运行中,由于水侧压力(高于)汽侧压力,为保证汽轮机组安全运行,在高加水侧设有(自动旁路保护装置)。

365. 离心水泵有两种调节方式,一是改变管道阻力特性,最常用的方法是(节流法),二是改变泵特性：改变水泵(转速)。

366. 滑参数停机的主要目的是加速汽轮机(各金属部件冷却)利于提前检修。

367. 汽轮机保护动作跳闸时,联动关闭各级抽汽截止阀和(逆止阀)。

368. 调速系统不稳定,不能维持空负荷运行时,(禁止)进行汽轮超速试验。

369. 上下汽缸温差过大,说明转子上下部分存在(温差),引起转子热弯曲。通常是上缸温度(高于)下缸,因而上缸变形(大于)下缸,使汽缸(向上)拱起,汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失,造成(动静磨擦),损坏设备。另外还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的平面的现象,使(轴向间隙)变化,甚至引起(轴向动静磨擦)。

370. 汽温汽压下降,通流部分过负荷及回热回热器(停用),则会使汽轮机轴向位移(增大)。

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